Artsrike gateløp : prosjektering av Parkgata på Fredrikstad mekaniske verksted med en variert sammensetning av trær

Abstract

Denne masteroppgaven er en prosjekteringsoppgave hvor et framtidig gateløp på Fredrikstad mekaniske verksted (FMV) skal utformes. Målet er å legge til rette for en variert tresammensetning, samt vektlegge treets vekstforhold i utformingen.

FMV er et knutepunkt for byutviklingen i Fredrikstad. Området er i dag et nedlagt skipsverft, men skal transformeres til å bli en del av bysentrumet.

For å danne en variert tresammensetning må eksisterende trær kartlegges. Derfor har dagens tresammensetning blitt kartlagt og danner grunnlaget for hvilke sammensetninger av trær som kan brukes i prosjektområdet. Vi har også sett på planforutsetninger, klimatiske og miljøforhold. Dette kunnskapsgrunnlaget danner bakgrunnen for videre prosjektering.

For å svare på problemstilling og mål har vi laget grep som omhandler utformingen på FMV. Disse grepene er så brukt i detaljområdet Parkgata. For å vise variasjonen i gata har vi delt den inn i fire sekvenser: På de kommende sidene presenteres Parkgatas fire sekvenser: Treportalen, Løvsalen, Gatelunden og Fruktglenna.

Oppgaven er bygget opp av fire kapitler. I det første kapittelet introduseres oppgaven med problemstilling og mål. Så presenteres bakgrunnen for oppgaven etterfulgt av oppgavens avgrensning. Det andre kapittelet presenterer konteksten til FMV med utvalgt bakgrunnsinformasjon, registreringer og analyser. Kapitel tre viser løsningsforslaget basert på funn fra kapittel to. Oppgaven avslutter med konklusjon og refleksjon.

This is a design thesis where a future street in the historic industrial area of Fredrikstad mekaniske verksted (FMV) is designed. The aim is to ensure a diverse selection of trees whilst providing for every tree’s needs in the design process. FMV is a focal point in the future urban concentration that is planned for Fredrikstad. Today, FMV is a derelict boatyard, but it is projected to become an integral part of the city center within a few decades. When tackling the topic and aim of this work, broader measures have been proposed pertaining to the industrial area as a whole. Later, we delve deeper into one street, Parkgata, which is further divided into four subsections with separate, but functionally and visually coherent designs. In order to build a diverse combination of urban trees in Fredrikstad, it was necessary to compile an inventory of the currently used trees in town. This sets the foundation for what new species can be selected when designing within the urban realm. When designing with trees in urban functional spaces such as streets, necessary infrastructure above and below ground, local planning statutes, and technical requirements pertaining to road design will also factor into the final selection and placement of the trees. In This final thesis consists of four chapters. In the first chapter, the topic is presented through our research topic and goals. This is followed by its topical framework. The second chapter introduces the geographical context and its prerequisites for urban design at FMV. Chapter three presents the finished design proposal for the chosen street, divided into four sub-sequences. The last chapter ties everything together in a conclusion followed by retrospective reflection.