Ekspropriasjon av rettigheter til privat vei etter veglova § 53

Abstract

Oppgaven omhandler ekspropriasjon av rettigheter til privat vei etter veglova § 53. Ekspropriasjonshjemmelen skiller seg fra alminnelig ekspropriasjon ved at det er jordskifteretten som har fått hjemmel til å beslutte ekspropriasjon. Med den nye jordskiftelova av 2013, fikk jordskifteretten eksklusiv kompetanse til å holde skjønn etter veglova § 53. Formålet var å oppnå en mer ensartet praksis, enn det som var tilfellet da kompetansen var delt mellom tingretten, jordskifteretten og lensmannsskjønn. Et overordnet spørsmål er om målsettingen har lykkes. Som et resultat av den tverrfaglige kompetansen studentene på eiendomsstudiet ved NMBU tilegner seg, er oppgaven todelt. Første del tar sikte på å redegjøre for rettstilstanden ved en gjennomgang av tilgjengelige rettskilder. Andre del er et dokumentstudie av skjønn avsagt av jordskifteretten, hvor formålet er å beskrive hvordan rettsreglene praktiseres. Oppgaven består etter dette av en kombinasjon av juridisk metode og samfunnsvitenskapelig metode. Oppgavens første del tar i hovedsak for seg tre deler av bestemmelsen. Første del er en redegjørelse for vilkårene for ekspropriasjon, hvorav interesseavveiningen mellom fordeler og ulemper ved inngrepet er særlig sentral. Andre del er en redegjørelse for jordskifterettens kompetanse til å ta avgjørelse om hva inngrepet skal gå ut på og hvor langt det skal gå, samt adgangen til å sette vilkår for inngrepet. Siste del er en redegjørelse for veglovas egne bestemmelse om fastsetting av erstatning. Reglen er et unntak fra hovedregelen om at ekspropriasjonserstatningen skal dekke økonomisk tap. Del to av oppgaven tar sikte på å beskrive hvordan rettsreglene i veglova § 53 anvendes av jordskifteretten. Et overordnet formål med dokumentstudien er å undersøke om jordskifterettene har lykkes med å etablere en ensartet praksis i behandlingen av skjønn etter veglova § 53.

This master thesis discusses the legal rules for expropriation of rights to private roads in the Norwegian Act Relating to Roads of 1963, § 53. In 2016 the Land Consolidation Court was given the authority to make the decision regarding expropriation to private roads based on § 53. The intention was to achieve a more uniform practice. The question is if the intention has succeeded. Due to the interdisciplinary competence the students at the study of property law at NMBU acquire, the thesis is divided into two parts. The first part aims to clarify the current law. The second part is a document study of judicial decisions pronounced by the Land Consolidation Court, whose purpose is to describe how the legal rules are practiced. The thesis combines a legal method and a social science method. The first part of the thesis discusses three components of the provision. The first component is the terms of expropriation. The second component is the Land Consolidation Courts authority to determine the range of the intervention. The last component is the provision of expropriation compensation. The provision represents an exception from the main rule on compensation for financial loss. The second part of the thesis aims to describe how the legal rules are used by the Land Consolidation Court. The mail purpose of this study is to evaluate if the Land Consolidation Court have succeeded in establishing a uniform practice of the law.